Каркасные железобетонные конструкции

0

opalub (3) Каркасные железобетонные конструкцииПередвижная (или катучая), переставная и подвижная (или скользящая) опалубки относятся к многооборачиваемым видам опалубки, наиболее эффективным с точки зрения расхода материала и затрат рабочей силы для ее перестановки. Чтобы максимально снизить амортизацию и тем самым повысить оборачиваемость опалубки, ее желательно выполнять из металла. Каркасные железобетонные конструкции наиболее распространены; вместе с тем эти конструкции наиболее дороги с точки зрения расхода опалубки. Удельный расход опалубки, т. е. развернутая поверхность опалубки, приходящаяся на 1,0 мг железобетона для зданий с ребристым перекрытием, выше, чем при других видах железобетонных конструкций. В части удешевления опалубки каркасных конструкций, увеличения ее оборачиваемости, являющейся основным средством снижения стоимости опалубки, можно сделать еще очень много.

При сооружении каркасных железобетонных зданий, как правило, применяется деревянная опалубка; однако имеются отдельные случаи возведения указанных конструкций и в металлической опалубке, оказавшейся пока технически несовершенной и очень дорогой. Необходимо сделать решительный шаг по пути внедрения инвентарной опалубки. Для этого следует в первую очередь максимально типизировать здания и сооружения, руководствуясь при этом модульной системой; необходимо широко внедрять стандартные конструкции.

Такие мероприятия позволят проектировать стандартные элементы опалубки, из которых можно собирать формы для балок, плит, колонн и т. д. Отход от применения обычных трудоемких опалубочных деревянных форм, внедрение опалубочных форм, состоящих из инвентарных элементов, позволяющих монтировать и демонтировать их многократно, без затрат на ремонт, обязательное применение переставной, скользящей и катучей опалубки для специальных железобетонных сооружений, отказ во многих случаях от лесов стоечного типа и внедрение лесов трубчатых или подвесной опалубки с несущими арматурными каркасами все это реальные пути, ведущие к резкому снижению стоимости опалубки и опалубочных работ и в целом к удешевлению железобетонных монолитных конструкций.

.

Оставить комментарий

*