Пути удешевления опалубки

0

opalub (2) Пути удешевления опалубкиОпалубка и поддерживающие леса являются вспомогательными устройствами, необходимыми лишь на время возведения железобетонных или бетонных конструкций и на время твердения бетона. Как показывают дальнейшие исследования, на 1 000 м3 монолитных железобетонных конструкций устанавливается в среднем около 9 000 м2 (развернутой поверхности) опалубки, что требует расхода около 350 м3 лесоматериала (не считая расхода материала на устройство опорных лесов). Таким образом, опалубка, не будучи составной частью возводимых конструкций, в то же время является серьезным фактором, влияющим на стоимость железобетонных конструкций. Стоимость опалубочных работ (затраты на материал и рабочую силу) при возведении монолитных железобетонных конструкций составляет 25-30%, а в некоторых случаях и более, от общей стоимости конструкций.

Трудовые затраты на 1 м3 железобетона (на установку и разборку опалубки, установку арматуры и укладку бетона) составляют при современном уровне строительной техники в среднем около 12 чел. час. Из этого количества более 60% приходится на установку и разборку опалубки. Понятно, что удешевление стоимости опалубочных работ является одним из основных источников снижения стоимости железобетонных конструкций и сооружений в целом; указанное в первую очередь относится к конструкциям каркасного типа, ребристым и безбалочным перекрытиям, оболочкам и сводам, в которых соотношение между объемом бетона в конструкции и количеством расходуемой опалубки является наименее выгодным. Снизить затраты на устройство опалубки можно путем ее многократного использования. Трудовые затраты на устройство опалубки также значительно уменьшаются с увеличением оборачиваемости опалубки.

Чтобы достичь значительной оборачиваемости опалубки на одном объекте или строительной площадке, необходимо длительность оборота и коэффициент амортизации опалубки сделать наименьшими.

.

Оставить комментарий

*