Железобетонные монолитные тонкостенные конструкции

0

opalub (30) Железобетонные монолитные тонкостенные конструкцииДля плит ребристых и безбалочных перекрытий толщиной 10 см и более расход лесоматериала на 1,0 ж3 бетона значительно ниже — от 0,35 до 0,16 м3. Наибольший расход лесоматериала имеет место в конструкциях небольших сечений и толщин, т. е. в наиболее часто применяемых в практике строительства; чем массивнее колонна или прогон, а также чем толще плита, тем меньше расход лесоматериала на устройство опалубки. Удельный расход опалубки 111 является величиной постоянной, зависящей от линейных размеров конструкции; расход же лесоматериала П2 зависит от удельного расхода опалубки П1 и приведенной толщины опалубки А. Следовательно, чтобы добиться снижения расхода лесоматериала, необходимо уменьшить приведенную толщину опалубки. Последнее достигается применением инвентарной, многооборачиваемой опалубки с рациональными креплениями и вспомогательными устройствами. Как видно было, из всех конструкций наибольший удельный расход лесоматериала приходится на железобетонные стенки.

Чтобы уложить 1,0 м3 бетона в стенку толщиной 8 см, на опалубку нужно израсходовать 1,25 м3 лесоматериала. Железобетонные монолитные тонкостенные конструкции имеют широкое распространение в промышленном строительстве (различного рода бункеры, каналы, диафрагмы, перегородки и пр.). Такие конструкции часто многократно повторяются на одной и той же строительной площадке, поэтому для них должна применяться инвентарная щитовая опалубка. Уменьшение расхода лесоматериала на устройство опалубки, расширение возможности ее многократного использования в плитных тонкостенных железобетонных конструкциях могут быть достигнуты за счет типизации этого вида конструкций, членения их на отдельные типовые (стандартные) панели или узлы.

Применение сборных железобетонных плитных элементов, соединяемых на сварке, с последующим омоноличиванием монтажных узлов позволяет значительно снизить стоимость конструкций за счет индустриальное их изготовления и монтажа, а также за счет достижения большой оборачиваемости опалубки при заводском изготовлении конструкций.

.

Оставить комментарий

*